Další knihy autora

Cena: 14,90 €	Autobus Škoda 706 RO historie, vývoj, jiná provedení, modernizace Neumann Jan Publikace je věnovaná prvnímu novému typu autobusu, který se sériově vyráběl v poválečném Československu. Byl to model Škoda 706 RO a jeho produkce mohla začít v roce 1946 jenom díky tajnému vývoji prováděném v mladoboleslavské Škodovce. Autobusy RO měly prvenství také v bezkapotovém řešení karoserie a v knize se představují v různých provedeních i v málo známých variantách, to souvisí především s exportními modely. 22×17 cm \| 144 stran \| 978-80-247-2586-4 \| Katalog. č. knihy: 5069
ks

Cena: 12,86 €	Autobus Škoda 706 RTO historie, vývoj, jiná provedení, modernizace Neumann Jan Autobusy Škoda 706 RTO měly povedenou konstrukci, na svoji dobu velice líbivý design a dodnes jsou jejich ladné křivky zdrojem obdivu. Vyráběly se ve velkém množství nejen v tuzemsku, ale licenčně také v sousedním Polsku. Kniha se zabývá jak tuzemskými typy RTO, tak neméně zajímavými polskými modely, stejně jako projekty, které vznikly pouze jako prototypy. Příkladem může být kloubová verze RTO-K. Kniha je tak určená nejen bývalým řidičům, kteří si mohou při čtení nebo listování zavzpomínat na čas, pracovně spojený s těmito vozidly, ale i pro všechny, koho autobusy zajímají, bez rozdílu věku a rozsahu znalosti problematiky. 22×17 cm \| 172 stran \| 978-80-247-3437-8 \| Katalog. č. knihy: 5092
ks

Cena: 14,99 €	Tatra 111 historie, vývoj, nástavby, jiné využití Neumann Jan Publikace se věnuje legendárnímu nákladnímu automobilu Tatra 111, jeho konstrukci, použití, typovým odvozeninám a některým nástavbám. Tatra 111 se používala ve velké míře v armádě, v německé a zejména v poválečné československé, ale také v civilním sektoru, kde se projevila jako velký dříč, který v podstatě vybudoval socialistické Československo. Přestože T 111 neposkytovala z hlediska pracovního prostředí řidičům žádný velký luxus, většina z nich na tento automobil vzpomíná jenom v dobrém a o jeho schopnostech se vyprávějí celé legendy. Svůj prostor v knize najdou i další tatry, jejichž konstrukce využívala komponenty z T 111, tedy Tatra 141 a Tatra 147. Čtenář v publikaci nalezne zajímavé informace o některých nástavbách, jak o těch hodně rozšířených, tak i o méně známých. Pro úplnost jsou uváděny i informace o použití motorů z T 111 v jiných dopravních prostředcích (železničních). Jistou zajímavostí je trolejbus Tatra T 400, který se stavěl na podvozku Tatry 111. Kniha je bohatě vybavena obrazovou a výkresovou dokumentací a zahrnuje i prototypy a nerealizované projekty (hlavně autobusy, případně T 111 ve variantě pro jízdu po železničních kolejích). Publikace tedy komplexním způsobem představí T 111 z mnoha různých pohledů. 22×17 cm \| 172 stran \| 978-80-247-3071-4 \| Katalog. č. knihy: 5081
ks